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如何提高自行车骑行技术

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  乘车的☆△◆▲■姿△势,是由骑士与单车之接触点(把手⒆?妗⒔◆◁•盘ぐ?的相对位置所决定的。然而姿势又与骑士的身高尺寸有很密切的关系。所以单车的乘骑姿势,不但决定筋肉收★△◁◁▽▼缩运动的效率,同时决定了是否能安全的操纵把手与刹▼▼▽●▽●车。

  用手指挤压车胎顶部检测一下胎内空气压力.平时清留意记住规定气压数值的手感.最后检查一下外胎有无开裂.

  将自行车从20cm高处落下,如果出现异常响声,请判断出声部位进行修理调整.

  边快速旋转曲柄边拨动变速杆检查前后变速系统的变速效果.如果出现不变速,跳档或蹭链噪音等问题时自己或者请自行车店进行一下调整.

  与骑普通自行车不同,跨上车后蹬住脚蹬为起步准备姿势.然后蹬起脚蹬顺势提起腰再坐上鞍座完成起步动作.

  使身体保持放松状态,用适当的前倾姿势,胳膊肘略向外侧弯曲(用以缓冲起伏路面的震动),紧握住自行车把手.

  一般而言前后刹车力量分配比率为前3后7,刹车时为了防止后轮翘起,要向后抽腰移动身体重心.另外刹车时保持曲柄处于水平状态也是非常重要的.

  为了减少能量损耗,关键的是要始终保持脚踏具有一定的节奏.根据路面的不同状况进行相应的变速调整是非常重要的.

  快拨的使用方法:一般高档的山地车都用二指快拨,当上坡或感觉累需要减档时用大拇指推动主变速杆.下坡疾行等需要加速时用无名指推解除变速杆.

  a.调整座垫高低位置:以脚跟将踏板往下踩,能使下肢的各关节肌肉圆滑收缩运动,同时以脚稍微伸直为●原则。

  b.调整座垫前后位置:将踏板位置踩至斜45度处,然后调整座垫前•☆■▲后,以能配合脚之筋力最大出力位置为原则,如何提高自行车骑行技术从膝盖中心之垂直线刚好通过踏板的中心。

  c.调整把手的前后与高低:把手的•☆■▲高度,大抵下,上翘型把手约比座垫高出3~◇▲●•■★▼5公▼▲分,平型把手则与座垫■□等高。下弯型跑车其上面则与座垫等高。调整后,须注△意把▪️•★手方向再锁紧。

  类似骑马姿势,将体重分散于把手上与踏板•☆■▲上,不可将全部体重置于座垫上面,以防止臀部的疼痛。

  脚的位置以鞋长前面1/3处,落在踏板正中央为最适当。脚的活动必须与单车的中心线平等,张得太开或太窄,踩踏的■□效率会减弱。速度■□要▲★-●保持均速,否则容▪️•★易疲劳。特别注▪️•★意,后半部的◇•■★▼勾●拉动作,将踏板勾起来。

  变速装置是减速,而不是加速,是求脚踏回转数的一定,以免除因◆◁•出力不均而产生的疲劳。所以变速是为更省力更舒▲●适而设计。

  变速的时机为,上坡、下坡、路面凹☆△◆▲■★◇▽▼•凸不平、逆风以及疲劳□▼◁▼的时候。也可以说当踩踏感觉★▽…◇吃力时,即为变速★△◁◁▽▼的□▼◁▼时机。

  a.紧口▲=○▼急刹车的技术:大家都知道紧急刹车的原则是先刹后刹车器,但紧急情况时,谁都会前后一起刹。如果减▲●…△速太快,人往往会被往前抛。为防止这种危险情况的发生,最好的方法是养成将◇•■★▼臀部往后推的习惯,同时先刹后刹▲★-●车器。如果有●充分的距离,用断断续续的刹车方式,将速度慢下来。尤其在雨天或细□▼◁▼石路或下坡,更须如▼▲此。行车当●◆◁•中,要随时提醒自己路况与刹车距离的关系。

  b.控制速度:特别在下坡的转变之际,一定要在转弯之前,控制车速,以为防止我们冲出而超越道路的中心线或被离心★◇▽▼•力拽出路面的危险。

  a.变速:将后飞轮逐渐往大的齿盘移动或前方的大齿盘移往小的齿盘(链条往内侧移动就是变轻),以自己感到最适▪▲★-●️•★当为原则。

  b.运用上半身的力量:握住下弯跑车型把手的下方,腰稍往后移,握往把手往胸前用力▲●★◇▽▼•拉,踏板◇•★▼▼▽●▽●△◁◁▽▼■★▼往前踩,如此可以很自然的运用★▽…◇到上半身的筋肉群,减少上坡的★◇▽▼•辛苦,不要将腰离开座垫踩踏,因为如此,会很容◇•■★▼易疲●劳,尤其是长坡。最好使用2呼1吸的呼吸法,以补充大量的口▲=○▼氧气。360彩票app

徒步登山 2019-06-10